Hyundai Atos 4л./100км._4 цилиндъра_Верига_Първи собственик ! - 2 290 лв. ID: 18623968

Здравейте ! Най накрая решихме да се разделим с нашето семейно бижу : ) Хюндая е закупено от баща ми ЧИСТО НОВО от Пловдивския панаир (2003г. ) Същият се пенсионира 1 година по рано с чин полковник от ПВО към ВМФ и с двадесет и петте си заплати давани при пенсиониране и малко спестени пари успяхме да се сдобием с чисто нова кола която за онзи период бе мечта за мнозина : ) Автомобила от мига на пристигането в гаража ни до ден днешен е обгрижван като малко дете. Винаги , абсолютно винаги е подържан без никакви компромиси по отношение цена/качество на консумативите. Колата е оборудвана с един от най простите и здрави ЧЕТИРИ ЦИЛИНДРОВИ верижно-зъбчатни двигатели с евтина подръжка. Двигателят е много , много икономичен и същевременно пъргав имайки в предвид че е точно 998 куб. см. Хюндайя НЕ пуши НЕ гори масло НЕ загрява и НЕ надува гарнитурата. Колата е обслужена (Вер. Ремък/Масла/Филтри/Кабели/Свещи/Бубини) на 180 хил. км. или остават още 6 хиляди км. до следващо обслужване. Атосат е с 4 отлични четири платови всесезонни гуми както и с нови предни спирачни дискове на 1г. КИЛОМЕТРИТЕ НА АВТОМОБИЛА СА НАПЪЛНО РЕАЛНИ. Скоростната кутия / Съединителят са без абсолютно никакви забележки , подменени с ЧИСТО НОВИ през април 2022г. Хюндаят е и с НОВ ЗАДЕН МОСТ с цялото окачване към него подменен Април 2024г. заедно с радиатора и всички маркучи към него. Разхода на автомобила е отличен ! Извънградско без никакво преувеличение е под 4 литра на 100 километра шофирайки със 90 до 100 до км. В града е под 5 литра на 100 км. естествено шофирайки разумно без форсирания и прочие младежки глупости. С две думи това не е спортна кола и не може да очаквате да лети , но е много икономична и същевременно пъргава и почти никога не е превишавала 90 км. в час поради факта че както баща ми така и сестра ми са малко плашливи шофьори : ) (Някой от вас се питат защо не сме поставили LPG система ! Факта че колата има среден разход от 4 литра и 500 гр. бензин /Около 12 лв. на 100 км. / обезсмисля поставянето на газов инжекцион на който първоначалната инвестиция е от 1200 до 1500 лв. плюс още 350 лв. за легализация на газовата бутилка. Или минимум 1700 лв. успоредно със задължителното ежедневно зареждане/палене на бензин което почти изравнява паричният разход на газ/бензин ! Сега е 12 лв. а с LPG ще е от 10 до 11 лв. или за да спестите около 1/2 лв. за всеки 100 км. трябва да платите около 1700 лв. Тоест вие ще си избиете разходите само след 85 хиляди км. , но знаете че на газ ремонтите по двигателят са многократно по чести и скъпи в сравнение ако шофират единственно на бензин. Ходовата част на Хюндая е перфектна с отлични носачи / тампони и окачване возейки меко и стегнато. Зимата дори и в дълбок сняг колата е като танк преминавайки безпроблемно заснежените терени благодарение на разпределението на тежеста (65/35) към Предна/Задна ос както и на факта че е с голям клиренс (20 сантиметра. ) Към колата вървят / подарявам и още четири отлично запазени летни гуми обути в железни джанти. Автомобила винаги , абсолютно винаги пали от първият път за под половин секунда без значение на външната моментна температура. Колата е с ЧИСТО НОВ АКУМУЛАТОР закупен на 2 Април 2025г. Външният интериор видимо на фотосите е отлично запазен. ПО КОЛАТА / КУПЕТО НЯМА НИКАКВИ РЪЖДИ както външно така и отдолу. Вътрешният екстериор е без никакви забележки като в салона абсолютно никога не се е пушило ! Пространството в колата въпреки привидно малките и габарити буквално е сравнимо с това в малък джип като обема на багажника след сгъването на задните седалки е около 2 кубични метра достатъчен за детска количка / колело и тротинетка. И ако сме коректни към бъдещият собственик е редно и да изкажем и (недостатъка) на автомобила който е само един ! - Механизма на пластмасовата част от бравата на задната дясна врата отваряща езичето на вратата чрез жило на който горен край е монтиран пластмасов чоп който свързва бравата с езичето отварящо вратата ( Точно това чопче се е изхлузило от пластината на дръжката на вратата) Факта че за последните 6 месеца имаме навъртени под 200 км. с колата обезсмисля ремонта на дръжката а и аз работя от 07: 00h. до 19; 00h. шест дни в седмицата което напълно ограничава възможността да отремонтирам посочената неизправност. За този (недостатък) естествено ще направиме коментар в цената. Хюндаят е с винетка / ГОДИШЕН ПРЕГЛЕД и ЗАСТРАХОВКА до ЮЛИ МЕСЕЦ 2025г. Колата е и с всички налични консумативи (чисто нова Резервна гума/Крик/Ключ/Аптечка/Пожарогасител/риза/Железен преден теглич както и НАЛИЧЕН КАТАЛИЗАТОР. Причината за продажбата на автомобила е очакваното раждане дай Боже на второто детенце на сестра ми която шофираше принцесата в последните 8 години основно извънградско от Велико Търново до Варна и обратно. Колата бе перфектна за нея , детето и съпругът и , но ще е тясна за още едно бебче та и за това решихме по рано от планираното да закупиме по голям автомобил естествено от същата марка , продавайки нашата принцеса за да може някоя друг да и се радва и обгрижва : ) Годишният данък на Хюндая е 19 лв. : ) Ако желаете може да проверите Автомобила във всеки един сервиз по ваш избор. С две думи това е малка , икономична и много , много надеждна кола на цената на един нов телефон : ) която ако закупите просто се КАЧВАТЕ И ТРЪГВАТЕ. С този модел корпорация Hyundai успя да се наложи на ЕвроАзиатският автомобилен пазар в сектора на малолитражните коли изпреварвайки марки като Тойота Ярис / Фолцваген Поло / Фиат Пунто / Форд Фиеста / Рено Клио и др. Какво още да кажем освен , че цената на тази кола с тези параметри е може би най ниската в този сайт и въпреки това КОМЕНТАР НА ЦЕНАТА само НА МЯСТО. Мисля че това е по важната информация свързана с автомобила , но ако имате и други въпроси звънете по всяко време на деня : ) Лек ден !